做為直接對接用戶的運營，不僅需要將枯燥的產品和難懂的內容包裝的有趣簡單，而且面對每月一次的活動策劃，在明確了目標和營銷工具、促銷場景之后，運營還需要思考如何將活動包裝出不一樣的精彩。

典型代表為墨跡天氣、中國天氣通(中國氣象局官方APP)、最美天氣、新浪天氣通。▼ 據此，我們順便看了一下公司的投資活動，我們發現，公司近四年來，在理財產品的投資上，占據了很大比重，并呈現逐年遞增的趨勢。

公司的主營業務收入，99%都是靠廣告收入。所以，公司會通過和應用寶、百度手助等應用商店合作，付費推廣，或者通過搜索引擎優化，提高曝光率，還會選擇和手機廠商等合作，通過預裝的形式到達客戶。行業上游為：氣象信息提供商、應用推廣服務商和服務器及帶寬等IT資源供應商;行業下游為：移動互聯網用戶、廣告客戶。

天氣預報工具，不僅能商業化，而且能有89%的毛利，一年完成超過1億的營收。具體的調整公式為：▼ 也就是說，公司要保證，堅決不能出現第X輪比第X-1輪的增資價格低的情況，不然，第X-1輪進場的股東就有權利要求重新調整公司的股權比例。

以開屏展示、首頁展示為例：▼ 品牌廣告，通常給的位置，都是很顯眼的、曝光率最高的“流量入口”，吸引人眼球，才能起到品牌推廣的作用呀!品牌廣告通常按照包月、包年的賣給客戶，投放周期較長、投放成本較高，并且也不保證投放效果。

另一類是：互聯網巨頭及硬件廠商。摘要：從P2P共享租車轉型電動車分時租賃，友友用車在燒完2000萬美元融資后一夜消失?在接到用戶的爆料后，記者實地走訪了友友用車的幾個辦公地點，發現早已人去樓空。

但在一個多月前，不少用戶發現：友友用車強制收取1000元押金，否則無法用車。 被質疑卷款跑路，創始人回應：會退款友友用車此前曾宣布公司擁有自有車輛300輛，分布在寫字樓、小區、郊區等地近70個網點。

補充分析：新能源汽車分時租賃是不是一門好生意?此前選擇從P2P租車模式轉向電動汽車分時租賃，友友用車聯合創始人李宇曾表示，“P2P模式是一個很理想化的商業模式，其中有些無法回避的痛點。 工商信息還顯示：2015年，北京友友聯創信息技術有限公司凈虧損1417萬元、負債2173萬元。